Secrets vestibular unoeste Top

Na vcrdade, o Diário marca a posiçãeste do referido ponto a 20 leguas, através agulha, da terra mais chcgada do S. Lourenço, e a 50 l&guas, pelo ponto, O precisamente ponto não esta, nunca pode estar, no meridiano Destes Baixos da Judia, tais como anota o Diirio, como que, desde 11 do Agasto, dia em qual a mesma afirmaçãeste Foi fabricada, a nau navegou de modo a NE e não de modo a N. Este sinal navegado nesta singradura foi de 33 léguas, segundo este traçado. A nau navegou esta singradura usando a proa dirigida em variados mos, tendo este piloto marcado as 24 ldguas estiinadss no rumo por NE.

oito a rnesma ilustre Professar, em ordem a redigir extenso rezatorio do apreciaçiío critica, de modo a logo, e do início, anorac ~Náo temes conhecimento por de que zilgu&m até hoje se possua dado ao trabaho de proceder h marcação por todos ESTES pontos registados num diário do bordo pelo piloto de uma dada viagem, e de completar essa tarefa discutindo ESTES erros que o pifoto porventura tivesse cometido au suprindo as lacunas qual existissem pelo texto cscohidoit. Ficava Nesse caso apontada a originalidade do manejorefregatráfego. Quanto ao seu interesse, pronunciou-se em remos inequívocos este Prof.

t" dc -4. E -4. r duas c hum bando drllns são?r.""" do azas compridas, barrigas brãcas e cmtas Acerca este prc1i~ ~3 mar hc mio clião, e o tenipo demasiado claro esta tarde cnlrriu o ar dc venro lessucste vou deseiando o vento me dar lugar pcra auer vista da Illia. Dé especialmentenos nosso sr.or Boa Viasem c a virgcnr do Razaiso madre por Ds. Aos.14, do mes cni segunda fr." vcsymra dc N. S.a iomey ri s~i1 e fiquey cm -23. grnos largos este vento foi donteni a noilc athe oje Pela menllam sueste e susueste a Proa ao nordeste c quarta do leste e lesnordeçle ontem a tarde f ~ o i vento calmas OUU~ rnkq gragnas E manadas crtapagadoç Gisgar Ir." fol. 172 v. Jhs. 31." Agosto Pn a yndh.95. por dafiro muitas vcr,o.rs do vento por Lindas as partes e acaimaua logo z asim andou com n viração arhc a noite q nos enlrott este vento logo pela menhã h6 uicatras e depois,;, 15x2) Cumo o sol sai.ijo: qwmdo o Sol =lu, quanda este Sol nasceu. (714) Yndia: Judia,,baixo CFa Judia.

243 ti prioa frii a TCS~L' C a quarla do SLICS~Ç e nove I: quarta do c ~aiuotois nortlmlc vcntn rresco, dcpois quc naqcci ci sol q, dc noite foi ': mais bonança Icu~uanios vellss por gatrca p cima dos ~iapafiyos borc1hos q os q andamos assini dcsueiejados p. nãeste acabarnios dc asscnttar q caminlio Eumo? se por fora se p dentro plo rcnipo se hir e icijois gristando. Eu por! a nao cgmis q pcrdia atravessar ETII leste oje depois do nr:? Jia se armoli l-luã Colossal traiuoada c nluiio e duas balsas (479) carregada a loestc vto suducstc Gnspíir fr." Eol. I67 v. ais. 3X" Agosto P" a yndia -95. por de~t~ro 1595 c loessuduestc csrando este vcilto niirte vcntanle c deu c111 nos c5 muita chuua c pouco vento c çiioveo hcni e passada clurco este tempo e o vento foy ao norocstc c dahy ao sudueslc aonde esta a-ora fresco. a proa vny ao nordcsrc atlie toniannos conclusáeste C"o) pelo sentido q íazcnros p. q todos quere ir p. dcnlro ("I) oye aparcccrão muitas aues conio coruss zr,dps feix~ldas c DE outras c rnuilos goiuolois c algtis pouzarzo nagoa e borclhos e algü feijão c duas baleas graiidcs q andou liuà mio ao liingo da nao.

Ana Júlia Nicolodi Olá, gostaria do saber se já a lista de livros para esse vestibular. Procurei em todo este sitio e nãeste achei.

127 ao SSE, rumo oposto ao do NNW, para onde se ia ddincando a esteira lavrada pcla quilha da nau. Quanta 2 se,gunda observaçãeste, seis facilmente campreensível de que, se a força do vento do NE e NNE era bastante para justificar elevado ganho em altrira (latitude) do de que a obsenlada. I'ui parque algo a isso se opunha, nada mais de que a corrente inaritima vinda de SW, direcçãeste oposta a dos ventos dorniilail rcs mencionados. Logo, marcamos o rumo verdadeiro desta singradum ao SSE, ao qual correspunde, entre as latitudes observadas, 1 I-lcrcurso dc 6 lfoiguas. 3 Por AGOSTO Nesta singradura a proa fui aa SEXS, mmo intermé especialmentedio de SE3E c SSE, tendo este caminho sido estimado ao S, prova evidente por qual o piloto nãeste considerou exclusivamente a deciinacáo da agulha, contudo tambcm outros elementos capazes dc provocar tão acentuada deriva para o S, cujo valor C de 46".

Fique tranquilo: no Quero Bolsa, nós colocamos sua própria satisfaçãeste em primeiro lugar e vamos honrar nosso compromisso.

24 138 KNÖPFLE procede, e os fins dos diversos testes e contrastes aqui expostos indicam que sim. Quanto à nãeste ocorrência de resultativas adjetivais em PB, parece realizar sentido o que afirma Kratzer (2005). Carência, porfoim, uma explicaçãeste, para além da generalizaçãeste empírica exposta cá. Para as resultativas do alemão, acrescentei neste trabalho dados novos de resultativas bem formadas utilizando adjetivos modificados em grau e adjetivos derivados usando presença por prefixo e ou sufixo para além do radical. Esses exemplos parecem, de modo a dizer o mínimo, restringir este feição definitório de nu, desprovido, no entanto, contradizer a oposição entre presença por flexãeste (de gênero, número e caso) e nu. Notas 1 A hipótese em Kratzer (2005) do que este verbo DE resultativas adjetivais é intransitivo (ou está a todos os momentos em uso intransitivo), além por vasta cobertura empírica, está em concordância usando o fato de qual não é possível resultativas adjetivais com verbos obrigatoriamente transitivos, tais como já apontado na literatura em Levin e Rappaport (1995) e Hoekstra (1988, 1992). 2 Seguem 2 exemplos clássicos na literatura: (i) Der Gärtner goss die Tulpen flach.

153 A--- O facto do piloto ler estiniado um çarninliu Muito mais prdximo da costa por Africa do de que o real deve-se a home tcr considerado exageradamcnte uma deriva para W. provocada por ventos de E, cntrc 25 c 30 do Agosto. Dins açultba RUMO I ~i.rd.~ vcrd e cslrniado correcto! Sinal csi~rnado -- ceittlto -- Lsr~rudti t4 SE~.

124 posiçãeste a N - S com este meio da Tcrra do Natal nao nos foi possive1 avaliar por desconhrxermos a localizaçãeste geográVive daquela terra. O iunio da agulha desta singradura é NESE, intermedio dos rumos NE e NE4E indicados pelo Disrio. Como o carninl~este foi carteado ao NE, o piloto abateu meia quarta na deterrninaqãeste do ri1rr.este verdadeiro, abatimento este supcrior & declinaçiio da agulha, dado decerro para I-atificaçáo dos rumos anteriarcs. O pilota estima a posiçáo do ponto destc POR DIA a 60 Idguas da base Ainda mais chegada e a N - S utilizando a Derradeira Base do Natal. Segundo este traçado, a terra mais chegada situa-se 45 ldguas a NNT, ficando este ponto desviado de modo a W da linha N-S qual passa na Derradeira Base do Nata[. E conveniente notar que não cremos ser absolutamente i-ignrosa a posiçrio da Derradeira Terra do Nata1 qual marcamos na Casta por não figurar utilizando esse nome nas carlas actuais.

Basta entrar em contato conosco em até 6 meses após este pagamento, informando seus dados e o motivo da devoluçãeste.

Para o provar, vamos apiicar ambos ESTES métodos a uma singradura - a de I4 por Abril. Consideremos a singradura navegada em 14 do Abri1 (Carta I), em de que foram andadas 17 liguas ao m o ilerdadeiro de STV (45" SW), sendo as coordenadas do ponto do partida: 38"x N e Y1h, de longitude W por Grenwvich. Pretende-se determinar as coordenadas do poi~to do chegada. Depois de marcado o ponto por pariida na Carta, traça-se seguidamente, a partir desse ponte e segundo este rumo dado, uma recta, sobrc a qual se medem, na escala devida, as Iéguas do caminho estimado. Este ponto terminal onde recaiu a mediçãeste é o ponto por chegada, cztjas coordenadas podem vir a ser medidas na Carta. Assim, depois de marcado este ponto por partida, procura-se na Tabela 1 a escala equivalente 2s latitudes observadas (entre 38" c 39 N), de que é 0,73 rum por 1Cpa.

66 52 E S T U D Este CARTOGRAFICO mente natural definidos, verificanlos de que, respeitando as normas habituais para as ditas emendas, estas deviam incidir nas caminhos estimados, conçewando-se invariáveis os rumos. A ser assim, saiba como experimentámos, este ponto do 14 de Junho ficava a distância de quase cem lé especialmenteguas da tua verdadeira posiç5o (a 11 Tipas da Ilha da Trindade). ~rocedmdo saiba como fizemos, modificando o m o e consenrando as disiáncias, obtivemos um resuitado satisfat0ri0, saiba como adiante mostramos. Depois dc marcado o ponto do navio ao meio-POR DIA, bastar5 traçar uma site da Web recta, Iigrindo este ponto do partida com este, de modo a Siçar definida a singradura em direcç%este (rumo verdadeiro) e em grandeza [sinal perco~do). Resta-110s mostrar, previamente de disparar por terminado este presente Capítulo, que o método gráfico de que usamos pelo traqado da deirota é absolutamente satisfatório nos seus resultados quando confrontado com este metodo anaiitico DE T5buas Náuticas do Ponru.

* do Ifoiguas na Carta, segundo o traçado Ainda mais pmv6vel que elaboramos: 712 léguas. Uma ta1 diferença, num tota1 por 712 Itguas, constitui urna prova da maratriihosa pen'cia na arte por navegar do piloto Gaspar Ferreira Reimão.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *